[实用新型]液压与机械制动形式结合的挂车制动系统有效
| 申请号： | 201120272565.7 | 申请日： | 2011-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN202147674U | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 周良生;党潇正;万鹏;文雄;卫晓军;崔宛弘;谈光春 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军总后勤部军事交通运输研究所;北京北方车辆集团有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/10 | 分类号： | B60T11/10;B60T7/10 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 杨红 |
| 地址： | 300160*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种液压与机械制动形式结合的挂车制动系统，其特征是：包括行车制动装置和驻车制动装置，牵引轴的后端与前制动缸的推杆触接，前制动缸出油口连接液压软管，液压软管后端连接液压钢管，在二者的接口处安装有固定在挂车上的固定座，液压钢管后端连接后液压软管，后液压软管后端与后制动缸的进油口连接，后制动缸前端插接在制动力分配器的制动连接板上，制动连接板后端通过左制动拉绳和后右制动拉绳与左、右制动器总成连接。有益效果：设置了的行车撞击液压制动系统和驻车制动系统相互结合且互不影响，简化了结构组成，提高了制动效果；驻车制动总成设置了纯机械式的传动机构，其传动机构结构简单、工艺成熟、质量稳定、可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 机械 制动 形式 结合 挂车 系统 | ||
【主权项】：
一种液压与机械制动形式结合的挂车制动系统，其特征是：包括行车制动装置和驻车制动装置，所述行车制动装置包括挂车牵引环，挂车牵引环与牵引轴连接，所述牵引轴的后端与前制动缸的推杆触接，前制动缸出油口连接液压软管，液压软管后端连接液压钢管，在二者的接口处安装有固定在挂车上的固定座，液压钢管后端连接后液压软管，后液压软管后端与后制动缸的进油口连接，后制动缸前端插接在制动力分配器的制动连接板上，所述制动连接板后端连接后左制动拉绳和后右制动拉绳，后左制动拉绳和后右制动拉绳分别连接左、右制动器总成，所述后制动缸和制动力分配器均固定在挂车上。
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