[实用新型]汽车车门及发动机盖未关闭限速系统有效
| 申请号： | 201120273987.6 | 申请日： | 2011-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN202243018U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 郭朋新;孙玉;严龙;郝之凯;成坤;刘永伟;张寿琛 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K28/12 | 分类号： | B60K28/12 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;高锡明 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种汽车车门及发动机盖未关闭限速系统，用于提高行车的安全性，它包括发动机控制单元、车门开关、发动机转速传感器、车速传感器和油门控制机构，所述车门开关一端搭铁，一端接发动机控制单元的输入端口，所述发动机转速传感器、车速传感器的信号输出端接发动机控制单元的不同输入端口，所述油门控制机构接发动机控制单元的输出端口。本实用新型将车门开关信号、发动机转速信号和车速信号引入发动机控制单元的输入端口，当车门未关闭时，发动机控制单元通过减小油门控制机构的喷油量自动将车速限制在安全范围内，从而有效防止安全事故的发生，保护乘驾人员的人身安全。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车门 发动机盖 关闭 限速 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车车门及发动机盖未关闭限速系统，其特征是，该系统构成中包括发动机控制单元（EMS）、车门开关（K1）、发动机转速传感器（n）、车速传感器（V）和油门控制机构，所述车门开关（K1）一端搭铁，一端接发动机控制单元（EMS）的输入端口，所述发动机转速传感器（n）、车速传感器（V）的信号输出端接发动机控制单元（EMS）的不同输入端口，所述油门控制机构的驱动线圈接发动机控制单元（EMS）的输出端口。
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