[实用新型]折线形车顶棚车有效
| 申请号： | 201120281528.2 | 申请日： | 2011-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN202175051U | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 张超德;杨诗卫;李建超;彭燎;王毅;唐青松;韩金刚;冯创友;王琰;潘树平;王爱民;杨春雷 | 申请（专利权）人： | 南车眉山车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D3/00 | 分类号： | B61D3/00;B61D39/00 |
| 代理公司： | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人： | 杨海燕 |
| 地址： | 620032 四川省眉山市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种折线形车顶棚车，属于铁路货车制造技术领域。它包括车钩缓冲装置1、转向架2、侧墙3、底架4、车顶5、车门6、空气制动装置7、车窗8和端墙9；车顶5为折线形；车顶5包括车顶板5.1、通风器5.2、车顶弯梁5.3、车顶侧梁5.4、车顶端弯梁5.5和车顶端板5.6；侧墙3为板柱结构；底架4为网格梁结构；端墙9为直列梁结构。本实用新型充分利用铁路机车车辆限界，扩大了车体内部断面面积，空间利用率高，有效缩短车辆长度，降低车辆自重；改善了车内货物装载环境，满足叉车等机械化作业要求，提高装卸货效率。整车强度和刚度符合标准要求，车辆载重大，增加了适运货物品种，提高了综合货运能力，可满足客货分线后铁路货运的发展需要。 | ||
| 搜索关键词： | 折线 车顶 棚车 | ||
【主权项】：
一种折线形车顶棚车，包括车钩缓冲装置(1)、转向架(2)、侧墙(3)、底架(4)、车顶(5)、车门(6)、空气制动装置(7)、车窗(8)和端墙(9)；其特征在于，车顶(5)为折线形；车顶(5)包括车顶板(5.1)、通风器(5.2)、车顶弯梁(5.3)、车顶侧梁(5.4)、车顶端弯梁(5.5)和车顶端板(5.6)；侧墙(3)为板柱结构；底架(4)为网格梁结构；端墙(9)为直列梁结构。
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