[实用新型]三自由度汽车车轮定位参数立体视觉柔性检测系统有效
| 申请号： | 201120294642.9 | 申请日： | 2011-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN202229727U | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | 徐观;苏建;李晓韬;邹秀清;蓝志坤;陈熔;张立斌;潘洪达;刘玉梅;戴建国;林慧英;王秀刚;苏丽俐;田广东;张栋林;宫海彬;曹晓宁;赵强 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01B11/00 | 分类号： | G01B11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种三自由度汽车车轮定位参数立体视觉柔性检测系统，旨在克服无法实现汽车车轮定位参数立体视觉检测系统三自由度调整的问题。该系统包括底板(1)、纵向导轨(2)、滑块(3)、横向连接板(4)、横向导轨(5)、摄像机组件(6)与平面镜组件(7)。该系统可以完成汽车车轮定位参数视觉检测过程系统元件的三自由度调整。 | ||
| 搜索关键词： | 自由度 汽车 车轮 定位 参数 立体 视觉 柔性 检测 系统 | ||
【主权项】：
一种三自由度汽车车轮定位参数立体视觉柔性检测系统，其特征在于，所述的三自由度汽车车轮定位参数立体视觉柔性检测系统包括有底板(1)、纵向导轨(2)、滑块(3)、横向连接板(4)、横向导轨(5)、摄像机组件(6)与平面镜组件(7)；螺栓自上而下分别穿过两个相同的纵向导轨(2)的T型通孔和底板(1)的两排螺纹孔，将纵向导轨(2)与底板(1)螺纹固定连接，每个纵向导轨(2)与三个滑块(3)底部的凹槽滑动配合，螺栓自上而下分别穿过三个横向导轨(5)的T型通孔和三个横向连接板(4)中部的螺纹孔，将横向导轨(5)与横向连接板(4)螺纹固定连接，横向导轨(5)与纵向导轨(2)垂直，螺栓自下而上分别穿过两个与纵向导轨(2)滑动配合的滑块(3)的T型通孔和横向连接板(4)两端的螺纹通孔，将滑块(3)与横向连接板(4)螺纹固定连接，每个横向导轨(5)与两个滑块(3)底部的凹槽滑动配合，螺栓自下而上分别穿过两个与横向导轨(5)滑动配合的滑块(3)的T型通孔和两个摄像机组件(6)的工作台(12)的底部螺纹孔，将滑块(3)与摄像机组件(6)螺纹固定连接，螺栓自下而上分别穿过四个与横向导轨(5)滑动配合的滑块(3)的T型通孔和四个平面镜组件(7)的工作台(12)的底部螺纹孔，将滑块(3)与平面镜组件(7)螺纹固定连接。
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