[实用新型]一种汽车起重卷扬减速机工装设备

摘要

一种汽车起重卷扬减速机工装设备，主要由底盘车、回转机构和平移机构组成；其中底盘车主要由手把、底架、车轮组成；回转机构主要由蜗轮蜗杆减速机、回转摇把、左轴承座、左支架、左加强杆组成；平移机构主要由右轴承座、右支架、前滑套、后滑套、螺母、螺杆、平移摇把组成。采用蜗轮蜗杆减速机将回转摇把与用于固定工件的左支承座连接起来，可使人力摇转轻便省力，便于控制被固定工件的回转位置，通过平移机构可任意调整左支承座与右支承座之间的距离，达到适应不同大小减速机的目的；其结构简单，安全可靠，节能环保性好，适应性强。

主权项

一种汽车起重卷扬减速机工装设备，其特征在于：工装设备主要由底盘车、回转机构和平移机构组成；其中：底盘车包括由无缝钢管围成的四角呈圆弧状的长方形结构的底架（15），底架（15）的四个角上分别设有加强板，每个加强板的下部各设有1个行走车轮（16），底架（15）左侧的前后两个加强板上焊接有由无缝钢管围成的呈U形的手把（1）；所述的回转机构包括套装固定在底架（15）左侧的左支架（6）、设在左支架（6）上的左轴承座（4），左轴承座（4）的左侧联接有减速机（2），右侧联接有为L形钢板的左支承座（5），减速机（2）的输入轴上设有回转摇把（3），输出轴经左轴承座（4）与左支承座（5）上部轴孔固定相连；所述的平移机构包括经前、后滑套（10、19）套装在底架（15）右侧的右支架（9），右支架（9）上设有右轴承座（8），右轴承座（8）上设有与左支承座（5）相对应为L形钢板的右支承座（7），右支架（9）的下部设有将前、后滑套（10、19）连为一体的右加强杆（20），右加强杆（20）的中部下方设有经螺母（14）和下轴承座（11）固定的调节右支架（9）前后移动的螺杆（13），螺杆（13）的外端设有平移摇把（12）；所述为L形钢板的左支承座（5）和右支承座（7）的竖直板上部加工有短轴，分别通过轴承支承在左、右轴承座（4、8）之中，其水平板为向内凹的圆弧板，圆弧板上分别设有用于固定工件的螺钉通孔。