[实用新型]一种电动汽车充电时的供电控制系统、电动汽车及充电机有效
| 申请号： | 201120318977.X | 申请日： | 2011-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN202243047U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 李志鹏;梁树林;张建华 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H02M3/155 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种电动汽车充电时的供电控制系统、电动汽车及充电机，电动汽车包括电池管理器，供电控制系统包括充电机和升压电路，充电机的电压输出端与升压电路的输入端相连，升压电路的输出端与电池管理器相连，用于为电池管理器供电，充电时无需使用蓄电池为电池管理器供电，有效解决蓄电池馈电的问题，提高电池使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 充电 供电 控制系统 充电机 | ||
【主权项】：
一种电动汽车充电时的供电控制系统，所述电动汽车包括电池管理器，所述供电控制系统包括充电机，其特征在于，所述供电控制系统还包括升压电路，所述充电机的电压输出端与升压电路的输入端相连，所述升压电路的输出端与电池管理器相连。
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