[实用新型]一种发动机高压油泵及真空泵驱动总成有效
| 申请号： | 201120322564.9 | 申请日： | 2011-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN202250533U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 刘涛 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M59/48 | 分类号： | F02M59/48 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种发动机高压油泵及真空泵驱动总成，构成中包括高压油泵、真空泵、驱动链轮、链条、驱动轴和泵座，改进后，所述高压油泵与真空泵集成安装在泵座上，布置在发动机缸体的左前部位，所述驱动链轮位于最前端，与由曲轴链轮带动的链条组成传动副。本实用新型结构紧凑稳定，便于发动机在车体机舱的布置及搭载；由发动机曲轴提供驱动力，降低了凸轮轴负荷，减小了发动机配气相位误差；该总成整体布置在发动机缸体的左前部位，降低了发动机高度，提高了车辆行驶的安全性；驱动链轮与发动机机油泵驱动轮由同一链条驱动，减少了零部件数目，降低了制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 高压 油泵 真空泵 驱动 总成 | ||
【主权项】：
一种发动机高压油泵及真空泵驱动总成，构成中包括高压油泵（1）、真空泵（2）、驱动链轮（4）、链条（11）、驱动轴（5）和泵座（3），其特征是，所述高压油泵（1）与真空泵（2）集成安装在泵座（3）上，整体布置在发动机缸体的左前部位，所述驱动链轮（4）位于最前端，与由曲轴链轮（10）带动的链条（11）组成传动副。
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