[实用新型]一种飞机液体流量现场校准装置有效
| 申请号： | 201120346092.0 | 申请日： | 2011-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN202329757U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 韩清华;杨世杰;王海英;吴东平;唐武忠 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G01F25/00 | 分类号： | G01F25/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种飞机液体流量现场校准装置，属于飞机系统设计领域。包括第一管路(1)、工作用流量传感器(2)、第二管路(3)、电磁单向换向阀(4)、第五管路(17)、电磁单向换向阀(19)、第六管路(20)，第一管路(1)和第二管路(3)之间串联连接工作用流量传感器(2)，第二管路(3)和第五管路(17)之间串联连接电磁单向换向阀(4)，第五管路(17)和第六管路(20)之间串联连接电磁单向换向阀(19)，从电磁单向换向阀(4)引出第三管路(5)，从电磁单向换向阀(19)引出第四管路(14)，在第三管路(5)和第四管路(14)之间串联连接标准流量计(11)，在第三管路(5)或第四管路(14)上的上端开有一个上开口(16)，在第三管路(5)或第四管路(14)上的下端开有一个下开口(7)，并在上开口(16)安装堵帽(23)和下开口(7)上安装堵帽(24)。优点是：结构简单、安全可靠、使用方便、造价低廉，可实现随时对机载流量传感器进行现场校准。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 液体 流量 现场 校准 装置 | ||
【主权项】：
一种飞机液体流量现场校准装置，其特征在于，包括第一管路(1)；工作用流量传感器(2)；第二管路(3)；电磁单向换向阀(4)；第五管路(17)；电磁单向换向阀(19)；第六管路(20)；第一管路(1)和第二管路(3)之间串联连接工作用流量传感器(2)，第二管路(3)和第五管路(17)之间串联连接电磁单向换向阀(4)，第五管路(17)和第六管路(20)之间串联连接电磁单向换向阀(19)，从电磁单向换向阀(4)引出第三管路(5)，从电磁单向换向阀(19)引出第四管路(14)，在第三管路(5)和第四管路(14)之间串联连接标准流量计(11)，在第三管路(5)或第四管路(14)上的上端开有一个上开口(16)，在第三管路(5)或第四管路(14)上的下端开有一个下开口(7)，并在上开口(16)上安装堵帽(23)，在下开口(7)上安装堵帽(24)。
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