[实用新型]一种用于大型钢铁厂废钢倒运的专用运输车有效
| 申请号： | 201120347553.6 | 申请日： | 2011-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN202264829U | 公开（公告）日： | 2012-06-06 |
| 发明（设计）人： | 洪英龙 | 申请（专利权）人： | 北京首钢建设集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D53/04 | 分类号： | B62D53/04;B62D21/18 |
| 代理公司： | 北京华谊知识产权代理有限公司 11207 | 代理人： | 刘月娥 |
| 地址： | 100041 *** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种用于大型钢铁厂废钢倒运的专用运输车，属于运输设备技术领域。包括废钢料斗、实心轮胎、车体钢结构框架、车体前端支腿、鹅颈、护栏、加强长轴；车体钢结构框架由车板和车体主梁组成，车板由9根箱型横梁和2根H型钢纵梁组成，车体主梁位于车板下方，主梁与车板之间为焊接连接，加强长轴位于主梁下方，采用高强弓子板与车体主梁连接，共三根；废钢料斗坐于车体钢结构框架上，实心轮胎与加强长轴相连接，鹅颈与车体钢结构框架之间为焊接连接，护栏焊接于鹅颈上部外侧边缘。优点在于，实现了故障率低，通过性好、便于维修、运行成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 大型 钢铁厂 废钢 倒运 专用 运输车 | ||
【主权项】：
一种用于大型钢铁厂废钢倒运的专用运输车，其特征在于，包括废钢料斗(1)、实心轮胎(2)、车体钢结构框架(3)、车体前端支腿(4)、鹅颈(5)、护栏(6)、加强长轴(7)；车体钢结构框架（3）由车板和车体主梁组成，车板由9根箱型横梁和2根H型钢纵梁组成，车体主梁位于车板下方，主梁与车板之间为焊接连接，加强长轴(7)位于主梁下方，采用高强弓子板与车体主梁连接，共三根；废钢料斗(1)坐于车体钢结构框架(3)上，实心轮胎(2)与加强长轴相连接，鹅颈(5)与车体钢结构框架(3)之间为焊接连接，鹅颈(5)外侧为两根焊接H型钢，H型钢的腹板和翼缘板均与车体主梁的腹板和翼缘板对接，连接形式为焊接连接；前端支腿(4)位于鹅颈(5)外侧接近车体主梁位置；护栏(6)焊接于鹅颈(5)上部外侧边缘。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京首钢建设集团有限公司，未经北京首钢建设集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201120347553.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种内加热式化工反应罐
- 下一篇：用于容纳驱动装置的箱体以及具有该箱体的机器
