[实用新型]一种汽车起动马达的保护系统有效
| 申请号： | 201120352347.4 | 申请日： | 2011-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN202261118U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 罗义;余见山;杨安志;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | H02P1/18 | 分类号： | H02P1/18;H02P3/08 |
| 代理公司： | 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 | 代理人： | 胡红娟 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型一种汽车起动马达的保护系统，包括：控制器、点火开关、起动继电器、起动马达、转速传感器和蓄电池；其中，转速传感器与控制器相连，起动继电器的线圈的一端与控制器相连，转速传感器采集起动马达的驱动齿轮的转速信号，并将转速信号提供给控制器；控制器接收转速传感器提供的转速信号，并根据转速信号判断是否向起动继电器提供低电位。本实用新型通过采集起动马达的转速，来实现对起动继电器的控制，为起动继电器的切断提供了另一条途径，消除了现有技术只依赖点火开关回位这种单一的切断途径所存在的安全隐患，避免了起动马达损坏、车辆烧毁等故障事故的出现，为起动马达的正常工作提供了可靠的保证。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 起动 马达 保护 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车起动马达的保护系统，包括：控制器、均与控制器相连的点火开关、蓄电池和起动继电器以及与起动继电器相连的起动马达；所述的蓄电池和起动马达均接地，蓄电池还与起动继电器、点火开关和起动马达相连；其特征在于：还包括与所述的起动马达相连的转速传感器，所述的转速传感器还与所述的控制器相连。
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