[实用新型]发动机频繁启/停恒润滑辅助系统有效
| 申请号： | 201120357827.X | 申请日： | 2011-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN202228148U | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | 李克;张宏超;崔国旭;高章;牟连嵩;崔巍;刘双喜;高海洋;李广霞 | 申请（专利权）人： | 中国汽车技术研究中心 |
| 主分类号： | F01M1/16 | 分类号： | F01M1/16;F02B39/14 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 杜文茹 |
| 地址： | 300162 *** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种发动机频繁启/停恒润滑辅助系统，包括润滑主油道，还设置有储压缸体，润滑主油道上设置有单向阀，储压缸体分别通过相并行的增压器端延迟油管和发动机端延持油管与所述的单向阀并联连接，增压器端延迟油管连接增压器，发动机端延持油管连接发动机，增压器端延迟油管上设置有增压器端流量调节阀，发动机端延持油管上设置有发动机端流量调节阀。本实用新型具有灵活调节、便于匹配的功能，可以通过限压调节螺钉、增压器端流量调节阀和发动机端流量调节阀对该系统进行最优配置；具有可靠性强的特点，不影响发动机原机润滑系统，没有附加的电控单元，对回油故障进行限流保护；结构简单，方便安装，仅需要串联到主油道和增压器润滑油路中。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 频繁 润滑 辅助 系统 | ||
【主权项】：
一种发动机频繁启/停恒润滑辅助系统，包括润滑主油道(18)，其特征在于：还设置有储压缸体(12)，所述的润滑主油道(18)上设置有单向阀(19)，所述的储压缸体(12)分别通过相并行的增压器端延迟油管(1)和发动机端延持油管(17)与所述的单向阀(19)并联连接，所述的增压器端延迟油管(1)连接增压器，所述的发动机端延持油管(17)连接发动机，所述的增压器端延迟油管(1)上设置有增压器端流量调节阀(2)，所述的发动机端延持油管(17)上设置有发动机端流量调节阀(16)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国汽车技术研究中心，未经中国汽车技术研究中心许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201120357827.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：燃料电池轿车排气消声器
- 下一篇：一种有压隧洞的多重防渗承载结构
