[实用新型]汽车用钢板弹簧和空气弹簧组合双联平衡悬架有效
申请号: | 201120362157.0 | 申请日: | 2011-09-26 |
公开(公告)号: | CN202271800U | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 缪菊平 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
主分类号: | B60G11/46 | 分类号: | B60G11/46;B60G21/04 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 710200 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 汽车用钢板弹簧和空气弹簧组合双联平衡悬架包括前悬架和后悬架;前悬架包括钢板弹簧、钢板弹簧支座、第一空气弹簧;钢板弹簧的第一端与钢板弹簧支座的底部连接,第二端与第一空气弹簧的底部连接;后悬架包括气囊支撑梁、第二空气弹簧、第三空气弹簧;第二空气弹簧的底部连接于气囊支撑梁的第一端上;第三空气弹簧的底部连接于气囊支撑梁的第二端上;平衡梁的中部与平衡梁支座的上部连接;平衡梁的第一端与第一空气弹簧的顶部连接;平衡梁的第二端与第二空气弹簧的顶部连接;平衡梁支座的底部与侧推力杆的第一端连接;侧推力杆的第二端与气囊支撑梁的底部连接;钢板弹簧支座的上部、平衡梁支座的上部、第三气囊的顶部分别通过螺栓与汽车车架连接。 | ||
搜索关键词: | 汽车 钢板 弹簧 空气 组合 平衡 悬架 | ||
【主权项】:
一种汽车用钢板弹簧和空气弹簧组合双联平衡悬架,其包括前悬架和后悬架;其特征在于:所述前悬架包括钢板弹簧、钢板弹簧支座、第一空气弹簧;所述钢板弹簧的第一端通过销轴与所述钢板弹簧支座的底部连接;所述钢板弹簧的第二端通过螺栓与所述第一空气弹簧的底部连接;所述后悬架包括气囊支撑梁、第二空气弹簧、第三空气弹簧;所述第二空气弹簧的底部通过螺栓连接于所述气囊支撑梁的第一端上;所述第三空气弹簧的底部通过螺栓连接于所述气囊支撑梁的第二端上;所述汽车用钢板弹簧和空气弹簧组合双联平衡悬架的还包括:平衡梁、平衡梁支座、侧推力杆;所述平衡梁的中部通过销轴或螺栓与所述平衡梁支座的上部连接;所述平衡梁的第一端通过螺栓与所述第一空气弹簧的顶部连接;所述平衡梁的第二端通过螺栓与所述第二空气弹簧的顶部连接;所述平衡梁支座的底部通过螺栓与所述侧推力杆的第一端连接;所述侧推力杆的第二端通过螺栓与所述气囊支撑梁的底部连接;所述钢板弹簧支座的上部通过螺栓与汽车车架连接;所述平衡梁支座的上部通过螺栓与汽车车架连接;所述第三气囊的顶部通过螺栓与汽车车架连接。
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