[实用新型]转向刚性悬挂车轴总成有效
| 申请号： | 201120368735.1 | 申请日： | 2011-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN202242796U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 王爱政;魏强;陈培润 | 申请（专利权）人： | 安徽奥泰特种车桥有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/00 | 分类号： | B60B35/00;B62D5/00 |
| 代理公司： | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 34113 | 代理人： | 杨晋弘 |
| 地址： | 234000*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及转向刚性悬挂车轴总成，包括一个车轴（8），车轴（8）的两侧轮毂可以摆动，其特征在于：车轴（8）中部铰接一个竖直放置的支撑立轴（7），支撑立轴（7）的上端设有一个法兰盘（2），法兰盘（2）与支撑立轴（7）的上端通过轴承（3）配合连接，在法兰盘（2）下方的支撑立轴（7）中部的外周面上设有一个沿支撑立轴（7）径向延伸的动力转向臂（1）。本实用新型的有益效果本产品可单独使用，一般左右为一组成对使用，同一车辆也可多组使用，通过动力装置带动车轴转动，达到车辆转弯半径小，在重载和不平路面时，单个轮胎对路面压强小，且每个轮胎受力相同，延长公路使用寿命，车轴使用灵活，并可优化车辆车架设计结构。 | ||
| 搜索关键词： | 转向 刚性 悬挂 车轴 总成 | ||
【主权项】：
转向刚性悬挂车轴总成，包括一个车轴（8），车轴（8）的两侧轮毂可以摆动，其特征在于：车轴（8）中部铰接一个竖直放置的支撑立轴（7），支撑立轴（7）的上端设有一个法兰盘（2），法兰盘（2）与支撑立轴（7）的上端通过轴承（3）配合连接，在法兰盘（2）下方的支撑立轴（7）中部的外周面上设有一个沿支撑立轴（7）径向延伸的动力转向臂（1）。
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