[实用新型]汽车六速DCT变速器有效
| 申请号： | 201120369486.8 | 申请日： | 2011-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN202431853U | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 王传金;郑立朋;王一博;王克 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/093 | 分类号： | F16H3/093;F16H3/12 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车变速器结构，尤其涉及一种汽车六速DCT变速器,其包括同轴嵌套设置的第一输入轴（4）和第二输入轴（5），与第一输入轴（4）平行设置的第一中间轴（6）和第二中间轴（7），发动机的动力经第一离合器（2）或第二离合器（3）选择性的传递给第一输入轴（4）或第二输入轴（5），经选取的挡位齿轮最终传递给差速器（26），在倒挡选取时，所述的一挡从动齿轮（15）作为倒挡齿轮（21）的惰轮与设置在第一输入轴（4）上的一、倒挡驱动轮（8）啮合。该方案能够有效的减小变速器尺寸、减轻重量进而提高其转矩密度。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 dct 变速器 | ||
【主权项】：
一种汽车六速DCT变速器，包括同轴嵌套设置的第一输入轴（4）和第二输入轴（5），与第一输入轴（4）平行设置的第一中间轴（6）和第二中间轴（7），发动机的动力经第一离合器（2）或第二离合器（3）选择性的传递给第一输入轴（4）或第二输入轴（5），经选取的挡位齿轮最终传递给差速器（26），其特征在于：在倒挡选取时，一挡从动齿轮（15）作为倒挡齿轮（21）的惰轮与设置在第一输入轴（4）上的一、倒挡驱动轮（8）啮合。
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