[实用新型]一种客车铝车身骨架蒙皮连接结构有效
| 申请号： | 201120388903.3 | 申请日： | 2011-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN202225926U | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | 刘成虎;余庆杰;刘欢;王德财;欧阳可居;宁农 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D27/02 | 分类号： | B62D27/02 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健;刘牧 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种客车铝车身骨架蒙皮连接结构，包括骨架梁、蒙皮与L型连接件，所述L型连接件包括相互垂直的固定面与配合面，配合面上均匀设置有至少两根滑条，骨架梁的侧面上均匀设置有与滑条相对应的滑槽，固定面通过铆接的方式与蒙皮的下表面相连接，配合面通过滑条、滑槽之间的过盈配合与骨架梁的侧面相连接，骨架梁的顶面与蒙皮的下表面相接触，且骨架梁与蒙皮相垂直。本设计不仅可调性较强，而且生产成本较低、工作效率较高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 车身 骨架 蒙皮 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种客车铝车身骨架蒙皮连接结构，包括骨架梁（1）、蒙皮（2）与L型连接件（3），所述L型连接件（3）包括相互垂直的固定面（31）与配合面（32），固定面（31）与蒙皮（2）的下表面相连接，配合面（32）与骨架梁（1）的侧面相连接，骨架梁（1）的顶面与蒙皮（2）的下表面相接触，且骨架梁（1）与蒙皮（2）相垂直，其特征在于：所述L型连接件（3）的配合面（32）上均匀设置有至少两根滑条（33），骨架梁（1）的侧面上均匀设置有与滑条（33）相对应的滑槽（11），且滑条（33）、滑槽（11）之间的配合方式为过盈配合。
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