[实用新型]三轮车前主梁与车把管连接结构有效
| 申请号： | 201120390935.7 | 申请日： | 2011-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN202243894U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 韩帅 | 申请（专利权）人： | 河南隆鑫机车有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/18 | 分类号： | B62K21/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 467200 河南省平顶山*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种三轮车前主梁与车把管连接结构，主梁管的上端与车把管连接，主梁管和车把管的两侧各设有一个与主梁管和车把管焊接的把管包角加强板，在把管包角加强板下方的主梁管左右两侧设有两个副弯梁，两个副弯梁的上端面与主梁管的两侧面固接，两个副弯梁之间设有两端与两个副弯梁内侧面固接的横支撑，横支撑与主梁管的下端固接。主梁管的上端部为向前弯曲的弧形。横支撑的下边设有固定板。本实用新型增加了车架前端的抗扭摆和抗振动能力，载荷能力更强；外观更加美感、大方。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 车前 车把 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种三轮车前主梁与车把管连接结构，主梁管(3)的上端与车把管(1)连接，其特征在于：所述的主梁管(3)和车把管(1)的两侧各设有一个与主梁管(3)和车把管(1)焊接的把管包角加强板(2)，在把管包角加强板(2)下方的主梁管的左右两侧设有两个副弯梁(4)，两个副弯梁的上端面与主梁管的两侧面固接，两个副弯梁之间设有两端与两个副弯梁内侧面固接的横支撑(5)，横支撑(5)与主梁管(3)的下端固接。
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