[实用新型]安全减转倍力方向把有效
| 申请号： | 201120420281.8 | 申请日： | 2011-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN202624512U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 崔汉平;高桂茹;崔怡 | 申请（专利权）人： | 崔汉平;高桂茹;崔怡 |
| 主分类号： | B62K11/14 | 分类号： | B62K11/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100086 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种安全减转倍力方向把，包括主动链轮、链条和被动链轮。方向把与方向把轴及主动链轮连接，方向把轴安装在方向把轴套之中，又通过悬臂架与前叉轴套连接，被动链轮与前叉轴连接，由于主动链轮的半径小于被动链轮的半径，因此当转动方向把时主动链轮通过链条的传动，被动链轮和前叉轴获得同向减转转动，这可大大增强骑车人对前轮的转向控制，行驶中前轮所受不良凹凸路面所产生的被动反馈有害转向力矩被减小，双手的控制力被放大，转向控制间接，钝化稳定安全可靠，可保持良好的抓地性能，骑车行驶中导向失控风险被大大降低，从而能最有效的保护骑乘人员及路边行人的生命财产安全。 | ||
| 搜索关键词： | 安全 减转倍力 方向 | ||
【主权项】：
一种安全减转倍力方向把，包括主动链轮(a3)，链条(a4)和被动链轮(a5)，其特征在于：方向把(a1)与方向把轴(a2)及主动链轮(a3)连接，方向把轴安装在方向把轴套(a14)之中，并通过悬臂架(a15)与前叉轴套(a12)连接，被动链轮与前叉轴(a6)连接，主动链轮的半径小于被动链轮的半径，转动方向把时主动链轮通过链条的传动，被动链轮和前叉轴，前叉(a7)获得同向减转动力。
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