[实用新型]可伸缩式车辆拖钩有效
| 申请号： | 201120423385.4 | 申请日： | 2011-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN202345319U | 公开（公告）日： | 2012-07-25 |
| 发明（设计）人： | 申力伟;孙坤峰;张寿琛;李同军;徐辰强;信文荣;郎平 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/54 | 分类号： | B60D1/54;B60D1/24;B60D1/155 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆拖车钩的结构，具体来讲涉及一种可伸缩式车辆拖钩，其配合设置在车体上，包括带有钩状部的拖车钩（1）、缓冲装置和限位装置。采用上述技术方案，通过缓冲装置，使拖车钩受到外力而具有与车辆行驶方向相反的运动时，为拖车钩提供与该运动方向相反的弹性力，这样，在不使用拖车钩时，可通过在保险杠上增设一个与保险杠上设置的供拖车钩穿过的孔进行扣装的扣板将拖车钩顶入保险杠包容的内部，提高整体的美观性，而在使用拖车钩时，只需将扣板扣掉，拖车钩即可弹出保险杠外，由于限位装置的作用，使拖车钩与车体相对固定，实现拖车效果；其在发生碰撞时，由于该缓冲装置的作用，减小了拖车钩对人体的伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 伸缩 车辆 | ||
【主权项】：
一种可伸缩式车辆拖钩，配合设置在车体上，包括带有钩状部的拖车钩（1），其特征在于：缓冲装置，与车体配合相连，在拖车钩（1）受到外力而具有与车辆行驶方向相反的运动时，所述的缓冲装置为拖车钩（1）提供与该运动方向相反的弹性力；限位装置，其与车体配合相连，在拖车钩（1）受到沿车辆行进方向的作用力时，所述的限位装置限制拖车钩（1）相对车体沿车辆行进方向的运动。
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