[实用新型]摩托车发动机平衡轴卸油压结构有效
| 申请号： | 201120466655.X | 申请日： | 2011-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN202370608U | 公开（公告）日： | 2012-08-08 |
| 发明（设计）人： | 田亚平;程志明 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M1/16 | 分类号： | F01M1/16 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云;谭小容 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车发动机平衡轴卸油压结构，平衡轴（1）的右侧轴颈支承在右曲轴箱（2）的第一轴承（3）上，平衡轴（1）的左侧轴颈支承在左曲轴箱（4）的第二轴承（5）上，在所述平衡轴（1）的右半部设置有相互连通的水平油孔（6a）和垂直油孔（6b），水平油孔（6a）和垂直油孔（6b）构成的泄油通道（6）将经过第一轴承（3）的压力油导入右曲轴箱（2）内。该结构避免了第一轴承油压过高造成的轴承松动、平衡轴机构损坏等问题，显著提高了平衡轴工作的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 平衡 油压 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机平衡轴卸油压结构，平衡轴（1）的右侧轴颈支承在右曲轴箱（2）的第一轴承（3）上，平衡轴（1）的左侧轴颈支承在左曲轴箱（4）的第二轴承（5）上，其特征在于：在所述平衡轴（1）的右半部设置有相互连通的水平油孔（6a）和垂直油孔（6b），水平油孔（6a）和垂直油孔（6b）构成的泄油通道（6）将经过第一轴承（3）的压力油导入右曲轴箱（2）内。
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