[实用新型]高速铁路桥隧相连隧道结构

摘要

本实用新型公开了一种高速铁路桥隧相连隧道结构，包括隧道和桥台，所述隧道包括洞口、桥隧相连段和隧道段，所述桥隧相连段的下段与隧道段相衔接处垂直设置有向隧道底面下方延伸的堵头墙，所述堵头墙的底部水平设置有向洞口延伸的垫基，所述桥台设置在垫基上，所述桥台的侧面与堵头墙的外侧面相连接。本实用新型在高速铁路上采用桥隧相连的隧道衬砌结构，解决了复杂山区高速铁路桥隧相连时结构设计问题，为复杂山区高速铁路选线提供了便利，由于隧道可以提前进洞，大大降低了山体挖方，减少了边仰坡防护与植被破坏，保护了自然环境，解决了危岩落石对铁路运营安全的威胁，并提高了旅客的乘车舒适度。

主权项

一种高速铁路桥隧相连隧道结构，包括隧道(1)和桥台(2)，所述隧道(1)包括洞口(1.1)、桥隧相连段(1.2)和隧道段(1.3)，其特征在于：所述桥隧相连段(1.2)的下段与隧道段(1.3)相衔接处垂直设置有向隧道(1)底面下方延伸的堵头墙(3)，所述堵头墙(3)的底部水平设置有向洞口(1.1)延伸的垫基(4)，所述桥台(2)设置在垫基(4)上，所述桥台(2)的侧面与堵头墙(3)的外侧面相连接。