[实用新型]一种改良结构的汽车离合踏板有效
| 申请号： | 201120540680.8 | 申请日： | 2011-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN202448749U | 公开（公告）日： | 2012-09-26 |
| 发明（设计）人： | 隋延奇;刘巍;潘之杰;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种改良结构的汽车离合踏板，属于汽车部件技术领域。它解决了现有汽车离合踏板存在开关碰块位置无法调节的技术问题。本改良结构的汽车离合踏板，包括踏板支架和铰接在踏板支架上的踏板臂，在踏板支架上固定有离合开关，所述的踏板臂上设有能与离合开关相匹配的开关碰块，在开关碰块和踏板臂之间还设有能调节开关碰块与踏板臂之间距离的调节机构。本实用新型具有离合开关容易被触发、操作简单、成本较低等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改良 结构 汽车 离合 踏板 | ||
【主权项】：
一种改良结构的汽车离合踏板，包括踏板支架(1)和铰接在踏板支架(1)上的踏板臂(2)，在踏板支架(1)上固定有离合开关(3)，其特征在于，所述的踏板臂(2)上设有能与离合开关(3)相匹配的开关碰块(4)，在开关碰块(4)和踏板臂(2)之间还设有能调节开关碰块(4)与踏板臂(2)之间距离的调节机构。
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