[实用新型]工程车辆用加热系统和具有其的起重机有效
申请号: | 201120551911.5 | 申请日: | 2011-12-26 |
公开(公告)号: | CN202381208U | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 李丽;马云超;张艳侠;孙建华;王建东 | 申请(专利权)人: | 徐州重型机械有限公司 |
主分类号: | F02M31/16 | 分类号: | F02M31/16;F02N19/04;F02N19/10;F15B21/04;B60H1/22;B66C23/40 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 221004 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种工程车辆用加热系统,包括:发动机,具有发动机出水管和发动机进水管;加热器,具有加热器进水管和加热器出水管,所述加热器进水管与所述发动机出水管连通,所述加热器出水管连接有冷却液分配部,所述冷却液分配部将冷却液择一地分配至暖风部、油箱以及发动机回水管,所述暖风部、油箱以及发动机回水管的出水端与所述发动机进水管连通。本实用新型的工程车辆用加热系统有效地提高了发动机的低温启动能力、暖风的供暖能力以及液压油的温度,有助于工程车辆在寒冷的工作环境下各部分的温度快速地满足正常工作的条件,并且减少了整个加热系统的耗电量,避免了电池电量耗尽的危险,同时也降低了整个加热系统的生产成本。 | ||
搜索关键词: | 工程 车辆 加热 系统 具有 起重机 | ||
【主权项】:
一种工程车辆用加热系统,包括:发动机(10),具有发动机出水管(11)和发动机进水管(13);加热器(30),具有加热器进水管(31)和加热器出水管(33),所述加热器进水管(31)与所述发动机出水管(11)连通,其特征在于,所述加热器出水管(33)连接有冷却液分配部(50),所述冷却液分配部(50)将冷却液择一地分配至暖风部(70)、油箱(90)以及发动机回水管(20),所述暖风部(70)、油箱(90)以及发动机回水管(20)的出水端与所述发动机进水管(13)连通。
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