[实用新型]一种汽车供热通风与空气调节系统的风箱有效
| 申请号： | 201120562987.8 | 申请日： | 2011-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN202429020U | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 李振涛;李国庆;张佳明;苑亚雷;王志华;默保强;刘玉成 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/04;B60H1/32 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;高锡明 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种汽车供热通风与空气调节系统的风箱，属空气调节技术领域。其技术方案是，它由箱体、蒸发器和暖风芯体组成，所述箱体内设置有热交换腔，热交换腔的前部经箱体的进风口与空调系统的鼓风机连接，后部经风道与箱体的出风口相通，所述蒸发器和暖风芯体沿气流方向排列并固定在热交换腔内，在暖风芯体与发动机之间的循环水管上设置有电磁阀。本实用新型将蒸发器和暖风芯体安装在同一个腔体内，大大减小了风箱的体积，给风箱内部风道的设计和汽车的总体布置带来了方便。本装置的电磁阀可在制冷模式下切断暖风芯体与发动机之间的循环水路，防止发动机冷却水的热量进入驾驶室，提高了空调系统的制冷效率，降低了燃料的消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 供热 通风 空气调节 系统 风箱 | ||
【主权项】：
一种汽车供热通风与空气调节系统的风箱，由箱体（10）、蒸发器（8）和暖风芯体（7）组成，所述箱体（10）内设置有热交换腔（11），热交换腔（11）的前部经箱体（10）的进风口（9）与空调系统的鼓风机连接，后部经风道与箱体（10）的出风口相通，所述蒸发器（8）和暖风芯体（7）沿气流方向排列并固定在热交换腔（11）内，在暖风芯体（7）与发动机之间的循环水管（12）上设置有电磁阀（13）。
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