[实用新型]减震器弹簧预压装置有效
申请号: | 201120567023.2 | 申请日: | 2011-12-30 |
公开(公告)号: | CN202447857U | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 吴进;顾伟明 | 申请(专利权)人: | 浙江金刚汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 318050 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种减震器弹簧预压装置,包括工作台、立柱、径向限位杆、定位板、气缸,工作台上设有通孔,立柱与工作台固定连接且位于通孔附近,径向限位杆与工作台固定连接且位于通孔旁,定位板与立柱固定连接,定位板上设有U形缺口,气缸设置于工作台的下方,气缸与工作台固定连接,通孔与活塞杆适配。它解决了现有技术的减震器弹簧预压装置在安装减震器弹簧时存在的减震器弹簧压装不到位、弹簧的预压力一致性较差等问题,本实用新型具有减震器弹簧压装后弹簧的预压力一致性好、批量产品的装配质量一致性高等特点,有很高的实用价值。 | ||
搜索关键词: | 减震器 弹簧 预压 装置 | ||
【主权项】:
一种减震器弹簧预压装置,包括弹簧的限位机构及压缩机构,其特征在于:所述弹簧的限位机构包括工作台(1)、设置于所述工作台上的立柱(2)及径向限位杆(3)、设置于所述立柱顶端上的定位板(4),工作台上设有通孔(7),立柱与工作台固定连接且位于所述通孔附近,所述径向限位杆与工作台固定连接且位于通孔旁,所述定位板与立柱固定连接,定位板上设有缺口,所述弹簧的压缩机构包括设置于工作台下方的气缸(5),所述气缸与工作台固定连接且气缸的活塞杆中心线与通孔中心线重合,通孔与所述活塞杆适配。
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