[实用新型]电动汽车用加热系统的点火及火焰检测安全控制电路有效
| 申请号： | 201120569542.2 | 申请日： | 2011-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN202429022U | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 周汉清;韩旭;裴会新;袁寅;宋长加;张雪松;卿宏军 | 申请（专利权）人： | 常州湖南大学机械装备研究院 |
| 主分类号： | B60H1/22 | 分类号： | B60H1/22 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 金辉 |
| 地址： | 213000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车用加热系统的点火及火焰检测安全控制电路，具有微控制单元，以及依次串联连接的第一开关控制电路，第二开关控制电路和点火装置，其中，第一开关控制电路的输入端与微控制单元的点火信号输出端连接；所述的点火装置还与火焰检测电路连接，火焰检测电路与分压滤波电路连接，分压滤波电路与微控制单元的反馈信号输入端连接；微控制单元的检测信号输出端与第三开关控制电路连接，第三开关控制电路与火焰检测电路连接。本实用新型能够对燃烧情况进行检测，并设置分压滤波电路及时将点火信息和燃烧情况信息反馈至微控制单元，实现了对点火及燃烧情况的监控，有效地保护微控制单元和整个电路。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 加热 系统 点火 火焰 检测 安全 控制电路 | ||
【主权项】：
一种电动汽车用加热系统的点火及火焰检测安全控制电路，具有微控制单元(1)，以及依次串联连接的第一开关控制电路(2)，第二开关控制电路(3)和点火装置(6)，其中，第一开关控制电路(2)的输入端与微控制单元(1)的点火信号输出端连接；其特征在于所述的点火装置(6)还与火焰检测电路(9)连接，火焰检测电路(9)与分压滤波电路(10)连接，分压滤波电路(10)与微控制单元(1)的反馈信号输入端连接；微控制单元(1)的检测信号输出端与第三开关控制电路(5)连接，第三开关控制电路(5)与火焰检测电路(9)连接。
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