[发明专利]汽车燃料用箱内管及其制造方法无效
| 申请号： | 201180000821.X | 申请日： | 2011-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN102317062A | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | 片山和孝;水谷幸治;浅井启太;小林德则 | 申请（专利权）人： | 东海橡胶工业株式会社 |
| 主分类号： | B29D23/00 | 分类号： | B29D23/00;B29C35/02;B29C47/00;F02M37/00;F16L11/11;B29K77/00;B29L23/18 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提供一种耐压性能优良的汽车燃料用箱内管及其制造方法。汽车燃料用箱内管(1)是单层构造并配设于燃料箱(2)内，并具有吸收燃料箱(2)的位移及燃料泵(5)的振动的结构。而且，上述汽车燃料用箱内管(1)形成为由以脂肪族聚酰胺树脂为主成分的树脂材料构成的单层构造，并且具有以下的耐压特性(X)。(X)向在80℃的试验液(Fuel C∶甲醇＝85∶15(容量基准))中浸渍了168小时的箱内管内填充作为加压介质的硅油，利用试验用管道堵塞箱内管的两端，以升压速度1.0MPa/min在室温下进行耐压试验，箱内管破裂或试验用管道脱离时的压力(破坏压力)为2.8MPa以上。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 燃料 用箱内管 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车燃料用箱内管，其是单层构造并配设于燃料箱内，并具有吸收燃料箱的位移及燃料泵的振动的结构，其特征在于，上述汽车燃料用箱内管形成为由以脂肪族聚酰胺树脂为主成分的树脂材料构成的单层构造，并且具有以下的耐压特性(X)：(X)向在80℃的试验液(Fuel C∶甲醇＝85∶15(容量基准))中浸渍了168小时的箱内管内填充作为加压介质的硅油，利用试验用管道堵塞箱内管的两端，以升压速度1.0MPa/min在室温条件下进行耐压试验，箱内管破裂或试验用管道脱离时的压力(破坏压力)为2.8MPa以上。
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