[发明专利]燃料供给装置有效
| 申请号： | 201180003598.4 | 申请日： | 2011-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN103261667A | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 须田享;吉田耕史;神谷胜则 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02M69/00 | 分类号： | F02M69/00;F02M37/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种燃料供给装置，将进行燃料压的切换指示的定时、燃料喷射定时最优化，即使在燃料压切换了时也能抑制实际的燃料喷射量背离所希望的燃料喷射量，从而能够谋求提高燃料消耗经济性。ECU判定是否发生了燃料压切换要求(步骤S11)。然后，ECU在燃料压为低压时为预热中或高燃温的情况下判断为发生了燃料压切换要求(在步骤S11中为“是”)，算出阀的切换延迟时间(t1)(步骤S12)。然后，ECU参照燃料喷射控制的喷射定时，以避免在燃料喷射的定时重叠燃料压的切换的方式设定切换定时(步骤S13)。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 供给 装置 | ||
【主权项】：
一种燃料供给装置，将燃料调压、供给到燃料消耗部，其特征在于，包括：可变燃料压调整阀，其至少能够取得使所述燃料的燃料压为高压的高压供给状态和使所述燃料的燃料压为低压的低压供给状态中的任一种状态；切换阀，其根据所输入的电力的电气特性在所述高压供给状态与所述低压供给状态之间切换所述可变燃料压调整阀的状态；和切换控制单元，其至少控制有无对所述切换阀输入所述电力，所述切换控制单元基于输入到所述切换阀的所述电力的所述电气特性而设定切换所述切换阀的状态的切换定时。
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