[发明专利]用于识别对电池正极短路的方法以及用于实施该方法的电路装置

摘要

在用于在汽车电路中识别对电池正极短路的方法中，其中该电路具有可由控制装置（120）控制的电子断路器HS（123），并具有至少一个、优选多个对耗电器（110，111，112）进行接通和关断的电开关LSx（124，125，126），电开关的开关状态被通知给该控制装置（120），并且如果在该电子断路器HS（123）接通时所连接的耗电器（110，111，112）被提供电压，并在电子断路器HS（123）关断时来进行断路器LSx（124，125，126）“短路”或“负载下降”的通知，那么就推断功能无误，在汽车的行驶周期结束时，有目的地借助该电子断路器HS（123）来关断供电电压，并检测在对耗电器（110，111，112）进行接通和关断的每个电开关LSx（124，125，126）上的开关状态。如果在至少一个电开关LSx（124，125，126）没有通知“短路”或“负载下降”，那么就推断有错误。

主权项

用于在汽车电路中识别对电池正极短路的方法，其中该电路具有可由控制装置（120）控制的电子断路器HS（123），并具有至少一个、优选多个对耗电器（110，111，112）进行接通和关断的电开关LSx（124，125，126），电开关的开关状态被通知给该控制装置（120），并且如果在电子断路器HS（123）接通时所连接的耗电器（110，111，112）被提供电压，并在电子断路器HS（123）关断时进行断路器LSx（124，125，126）“短路”或“负载下降”的通知，那么就推断功能无误，其特征在于，在汽车的行驶周期结束时，有目的地借助所述电子断路器HS（123）来关断供电电压，并检测在对耗电器（110，111，112）进行接通和关断的每个电开关LSx（124，125，126）上的开关状态，并且如果在至少一个电开关LSx（124，125，126）没有通知“短路”或“负载下降”，那么就推断有错误。