[发明专利]车辆的副框架结构和其加工方法有效
| 申请号： | 201180014559.4 | 申请日： | 2011-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN102803048A | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 田中正显;仓富理 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 梅高强;崔巍 |
| 地址： | 日本国广岛县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆的副框架结构，该副框架（1）包括在车辆宽度方向上延伸的一对前宽度方向构件（2）和后宽度方向构件（3），在车辆前后方向上延伸的一对前后方向构件（4，5），用于连接在前宽度方向构件（2）的下臂支撑部分（11）和后宽度方向构件（3）之间的连接构件（6，7），和用于分别地连结在前宽度方向构件（2）的上臂支撑部分（10）与一对前后方向构件（4，5）之间的一对连结支架（8，9）。据此，能够减轻该副框架的重量，并且维持其在前后方向上的硬度。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 框架结构 加工 方法 | ||
【主权项】：
一种用于支撑多连结型悬架的悬架臂的车辆的副框架结构，其特征在于，包括：第一宽度方向构件，所述第一宽度方向构件在车辆宽度方向上延伸，并且具有在左右端上彼此竖直分离的上臂支撑部分和下臂支撑部分；第二宽度方向构件，所述第二宽度方向构件在车辆前后方向上与所述第一宽度方向构件分离，并且在所述车辆宽度方向上延伸；一对前后方向构件，所述一对前后方向构件在所述车辆前后方向上延伸，并且被安装在所述上臂支撑部分和下臂支撑部分之间，同时分别连接所述第一宽度方向构件和所述第二宽度方向构件的左侧端部和右侧端部；至少一个连接构件，所述至少一个连接构件用于将所述第一宽度方向构件的所述下臂支撑部分和其附近部分中的至少一个与所述第二宽度方向构件连接；和一对连结部分，所述一对连结部分用于分别地连结所述第一宽度方向的所述上臂支撑部分和其附近部分中的至少一个与所述一对前后方向构件；在所述车辆前后方向上的前方，所述连结部分与所述第二宽度方向构件分离。
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