[发明专利]鞍乘型车辆的车架结构有效
| 申请号： | 201180016321.5 | 申请日： | 2011-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN102822047A | 公开（公告）日： | 2012-12-12 |
| 发明（设计）人： | 保田和丰;岸川景介 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K19/28 | 分类号： | B62K19/28;B62K19/20 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 党晓林;王小东 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种鞍乘型车辆的车架结构，通过在枢轴框架的后部焊接座椅轨道的结构等能够容易地确保焊接部的弯曲强度。在枢轴框架（14）的侧面设置沿着座椅轨道前部（15F）的轴线（L）的长孔（71A），在该长孔（71A）的周缘将枢轴框架（14）与座椅轨道前部（15F）焊接起来。 | ||
| 搜索关键词： | 鞍乘型 车辆 车架 结构 | ||
【主权项】：
一种鞍乘型车辆的车架结构，所述鞍乘型车辆的车架结构具有：枢轴框架（14），所述枢轴框架（14）将后臂（28）支承成能够自如摆动，所述后臂（28）在后部轴支承后轮（27）；以及座椅轨道（15），所述座椅轨道（15）焊接于所述枢轴框架（14）的后部并向后上方延伸，所述鞍乘型车辆的车架结构的特征在于，在所述枢轴框架（14）的侧面设有孔部（71A），所述孔部（71A）沿着所述座椅轨道（15）的前部的轴线，在该孔部（71A）的周缘，将所述枢轴框架（14）与所述座椅轨道（15）的前部焊接在一起。
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