[发明专利]机动车辆冷却装置有效
| 申请号： | 201180022682.0 | 申请日： | 2011-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN102883903A | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | S·克莱古特;H·舍鲁阿 | 申请（专利权）人： | 雷诺股份公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K11/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 雷明;于静 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 法国;FR |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明的主题是一种用于机动车辆的冷却装置（1），该冷却装置包括能使用液体冷却剂冷却电池充电器组件（4）和发动机组件（5）的冷却回路、能选择性地将冷却剂供应至所述发动机组件（5）的第一泵（2）和能选择性地将冷却剂供应至所述充电器组件（4）的第二泵（3），该冷却回路由控制系统（9）控制，所述冷却装置（1）能通电或断电，其特征在于，所述控制系统（9）能在车辆处于行驶结束并且发动机组件（5）的一个元件（11，12）的温度高于阈值温度时保持该装置（1）通电。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 冷却 装置 | ||
【主权项】：
一种用于机动车辆的冷却装置（1），该冷却装置包括能使用冷却剂来冷却电池充电器组件（4）和发动机组件（5）的冷却回路、能选择性地将冷却剂供应至所述发动机组件（5）的第一泵（2）和能选择性地将冷却剂供应至所述充电器组件（4）的第二泵（3），所述冷却回路由控制系统（9）控制，该冷却装置（1）能被上电或掉电，其特征在于，所述控制系统（9）能在车辆处于使用结束并且所述发动机组件（5）的元件（11，12）的温度高于阈值温度时保持所述装置（1）的上电状态。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于雷诺股份公司，未经雷诺股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201180022682.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
