[发明专利]混合动力车辆的加速器踏板踏力控制装置

摘要

设定从仅驱动电动发动机（2）而使车辆行驶的EV模式切换至驱动发电机（1）的HEV行驶模式的加速器开度即第1加速器开度，如果加速器开度超过第1加速器开度而变大，则使加速器踏板（32）的踏力与基础踏力相比增大。第1加速器开度设定为，电池（9）的SOC越降低，该第1加速器开度变得越小，并且设定有利用第2加速器开度限定的下限值，该第2加速器开度是基于成为平坦路定速维持开度的加速器开度。由此，可以将加速器踏板（32）踏入大于或等于一定量，可以确保车辆的加速性。

主权项

一种混合动力车辆的加速器踏板踏力控制装置，其具有：内燃机；电动机，其在车辆行驶时作为驱动源使用；以及踏力变更单元，其变更加速器踏板的踏力，该加速器踏板踏力控制装置设定第1加速器开度，该第1加速器开度是从仅驱动所述电动机而使车辆行驶的第1行驶模式切换至驱动所述内燃机的第2行驶模式的加速器开度，如果加速器开度超过第1加速器开度而变大，则使加速器踏板的踏力与基础踏力相比增大，所述第1加速器开度设定为对应于车辆的状态而可变，而且设定规定的下限值。