[发明专利]下边梁的端部结构有效
申请号: | 201180026056.9 | 申请日: | 2011-09-05 |
公开(公告)号: | CN103097231A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 须崎孝宏;新谷俊介 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;苏萌萌 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种下边梁的端部结构,其有效地提高了使载荷在下边梁的车辆前后方向上传递的载荷传递性能。在下边梁(100)的载荷输入部(150)中,下边梁外板(110)的与车辆前后方向正交的截面面积大于下边梁内板(120)的与车辆前后方向正交的截面面积。由此,载荷被充分地分配并输入到下边梁外板(110)。由此,抑制了下边梁内板(120)中向车辆宽度方向内侧弯曲而产生的弯矩。 | ||
搜索关键词: | 下边 结构 | ||
【主权项】:
一种下边梁的端部结构,具备:下边梁,其以车辆前后方向为长度方向而被设置于车辆下部的车辆宽度方向两外侧,且被设定为,配置于车辆宽度方向外侧的下边梁外板、和配置于车辆宽度方向内侧的下边梁内板在车辆上侧及车辆下侧分别被接合的封闭截面结构;载荷输入部,其被设置在所述下边梁的车辆前方侧端部上,且被构成为,前端部处的所述下边梁外板的与车辆前后方向正交的截面面积大于所述下边梁内板的与车辆前后方向正交的截面面积,并且,从所述前端部朝向车辆后方侧,所述下边梁外板的截面面积减小且所述下边梁内板的截面面积增大。
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