[发明专利]具有纵梁和设置其上的尤其作为变速箱支承装置的弹性体支承装置的汽车有效
| 申请号： | 201180027103.1 | 申请日： | 2011-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN103025556A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | W.克劳思;G.希弗利;B.洛曼 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;B60K17/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有至少一个纵梁(1)和设置其上的、用于支承汽车部件的弹性体支承装置(3)的汽车车身，其中，所述弹性体支承装置(3)由固定在车身上的第一稳定支承件(4)和与部件固定连接的第二稳定支承件(5)构成，并且在所述支承件之间设置弹性体(6)。按照本发明，所述弹性体支承装置(3)至少部分地位于纵梁(1)上的容置槽(2)中并且所述固定在车身上的第一支承件(4)作为固定在凹槽边缘上的碰撞架桥跨接所述容置槽(2)。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 设置 尤其 作为 变速箱 支承 装置 弹性体 汽车 | ||
【主权项】：
一种具有至少一个纵梁(1)和设置其上的、用于支承汽车部件的弹性体支承装置(3)的汽车车身，其中，所述弹性体支承装置(3)由固定在车身上的第一稳定支承件(4)和与部件固定连接的第二稳定支承件(5)构成，并且在所述支承件之间设置弹性体(6)，其特征在于，所述弹性体支承装置(3)至少部分地位于所述纵梁(1)上的容置槽(2)中并且所述固定在车身上的第一支承件(4)作为固定在凹槽边缘上的碰撞架桥跨接所述容置槽(2)。
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