[发明专利]双离合变速器

摘要

在双离合变速器中，在以从第1、第2输入轴（12、13）到达输出轴（14）的第1、第2驱动力传递路径的一方的驱动力传递路径行驶时，使另一方的驱动力传递路径的同步装置（S1、S2）工作，在进行这样的预换档时，根据来自电子控制单元（U）的指令变更内燃机（E）的驱动力，因此，即使因第1、第2输入轴（12、13）的转速随着预换档发生变化而产生基于惯性的驱动力或制动力，也能够通过内燃机（E）的驱动力的变化来补偿该基于惯性的驱动力或制动力，从而降低换档冲击。而且，由于能够在不对双离合变速器（T）添加特别的结构的情况下仅通过变化内燃机（E）的驱动力来降低换档冲击，因此，能够防止双离合变速器（T）成本上升和尺寸大型化。

主权项

一种双离合变速器，其具备：第1输入轴（12），来自驱动源（E、M）的驱动力经由第1离合器（C1）被传递至所述第1输入轴（12）；第2输入轴（13），来自所述驱动源（E、M）的驱动力经由第2离合器（C2）被传递至所述第2输入轴（13）；输出轴（14），其与驱动轮（W）连接；第1选择单元（S1），其选择能够将所述第1输入轴（12）与所述输出轴（14）之间连接起来的第1齿轮系（18、19、20、21）；第2选择单元（S2），其选择能够将所述第2输入轴（13）与所述输出轴（14）之间连接起来的第2齿轮系（20、21、22、23）；第1驱动力传递路径，在所述第1离合器（C1）卡合时，在所述第1驱动力传递路径中，经由被所述第1选择单元（S1）选择的所述第1齿轮系（18、19、20、21）将所述第1输入轴（12）的驱动力变速并传递至所述输出轴（14）；以及第2驱动力传递路径，在所述第2离合器（C2）卡合时，在所述第2驱动力传递路径中，经由被所述第2选择单元（S2）选择的所述第2齿轮系（20、21、22、23）将所述第2输入轴（13）的驱动力变速并传递至所述输出轴（14），所述双离合变速器的特征在于，所述双离合变速器具备驱动力调整单元（U），在进行预换档时，所述驱动力调整单元（U）变更所述驱动源（E、M）的驱动力，以抑制被传递至所述驱动轮（W）的驱动力的变动，所述预换档为：在所述第1驱动力传递路径和所述第2驱动力传递路径中，在以传递驱动力的一方的驱动力传递路径进行的行驶中，使未传递驱动力的另一方的驱动力传递路径中的选择单元（S1、S2）工作。