[发明专利]驱动系统的状态监测的方法、具有用于状态监测的模块的蓄电池以及具有相应蓄电池的机动车有效

专利信息
申请号: 201180035297.X 申请日: 2011-05-20
公开(公告)号: CN103003119A 公开(公告)日: 2013-03-27
发明(设计)人: A·伯姆;S·维克特 申请(专利权)人: SB锂摩托有限公司;SB锂摩托德国有限公司
主分类号: B60W30/188 分类号: B60W30/188;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 郑立柱
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要: 发明涉及一种用于驱动系统的状态监测的方法,具有用于状态监测的模块的蓄电池以及具有相应蓄电池的机动车。这些尤其能够用于控制对尾气排放有特殊考虑的混合动力车辆的驱动系统。为此提出,为对驱动系统(100)的状态监测,该驱动系统包括至少一个内燃机(116)和至少一个具有至少一个电源的电动机(118),确定至少一个用于驱动至少一个内燃机(116)的第一功率值和至少一个用于描述能够由至少一个电源提供的功率的第二功率值。将该至少一个第一功率值和该至少一个第二功率值相比较,以监测所述驱动系统(100)的状态,并且根据比较的结果来控制驱动系统(100)。此外,提出了具有用于这种状态监测的模块的蓄电池(112)和具有这类蓄电池(112)的机动车。
搜索关键词: 驱动 系统 状态 监测 方法 具有 用于 模块 蓄电池 以及 相应 机动车
【主权项】:
用于驱动系统(100)的状态监测的方法,所述驱动系统包括至少一个内燃机(116)和至少一个电动机(118),所述至少一个电动机(118)具有至少一个电源,其中,确定至少一个用于驱动所述至少一个内燃机(116)的第一功率值,其特征在于,确定至少一个用于描述能够由所述至少一个电源提供的功率的第二功率值,并且将所述至少一个第一功率值和所述至少一个第二功率值相比较,以监测所述驱动系统(100)的状态,并且根据所述比较的结果来控制所述驱动系统(100)。
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