[发明专利]车辆用驱动装置无效
| 申请号： | 201180041612.X | 申请日： | 2011-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN103081311A | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 糟谷悟;鬼头昌士;关祐一;高桥佑介;杉坂繁 | 申请（专利权）人： | 爱信艾达株式会社 |
| 主分类号： | H02K9/19 | 分类号： | H02K9/19;B60K6/26;B60K6/387;B60K6/40;B60K6/405;B60K6/48;B60K6/54;B60K17/02;B60L11/14 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;舒艳君 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明实现了一种车辆用驱动装置，能够将向摩擦部件供给的油量抑制成较少的量，并能高效地冷却摩擦部件以及旋转电机双方。车辆用驱动装置（D）具有：与内燃机（E）驱动连结的输入部件（I）；与车轮驱动连结的输出部件；选择性地将输入部件（I）与输出部件驱动连结的摩擦接合装置（CL）；以及设置于连结输入部件（I）和输出部件的动力传递路径上的旋转电机（MG）。车辆用驱动装置（D）具备：收纳油室（H2），在该收纳油室（H2）至少收纳摩擦接合装置（CL）的摩擦部件（27），并且其内部充满油；收纳旋转电机（MG）的收纳空间（S）；向收纳油室（H2）供给油的第一油路（L1）；将油从收纳油室（H2）排出的第二油路（L2）；以及将从第二油路（L2）排出的油朝收纳空间（S）供给的第三油路（L3）。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用驱动装置，该车辆用驱动装置具有：与内燃机驱动连结的输入部件；与车轮驱动连结的输出部件；选择性地将所述输入部件和所述输出部件驱动连结的摩擦接合装置；以及设置于连结所述输入部件和所述输出部件的动力传递路径上的旋转电机，所述车辆用驱动装置的特征在于，具备：收纳油室，其至少收纳所述摩擦接合装置的摩擦部件，并且内部被油充满；收纳空间，其收纳所述旋转电机；第一油路，其向所述收纳油室供给油；第二油路，其将油从所述收纳油室排出；以及第三油路，其将从所述第二油路排出的油朝所述收纳空间供给。
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