[发明专利]车辆用静电雾化系统有效
| 申请号： | 201180042184.2 | 申请日： | 2011-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN103079856A | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 矢野武志;须川晃秀 | 申请（专利权）人： | 松下电器产业株式会社 |
| 主分类号： | B60H3/00 | 分类号： | B60H3/00;B05B5/057;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 静电雾化装置(7)向被供给到放电部的液体施加高电压来生成带电微粒子水，将该带电微粒子水从释放口(9)释放。车厢导入口(4)被设置于车厢内的仪表板(2)，与空调装置的送风路径和空调装置的吹出口区分开地进行设置。连通管道(5)将释放口(9)与车厢导入口(4)之间连结，用于将由静电雾化装置(7)生成的带电微粒子水从车厢导入口(4)释放到车厢内。连通管道(5)包括：第一弯曲部(11)，其被设置在释放口(9)至车厢导入口(4)之间，在比车厢导入口(4)靠下方的位置向下方弯曲；以及第二弯曲部(12)，其被设置在第一弯曲部(11)至释放口(9)之间，在比第一弯曲部(11)靠上方的位置向上方弯曲。根据上述内容，能够防止从车厢导入口进入的饮料水等液体进入到静电雾化装置。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 静电 雾化 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆用静电雾化系统，其具备：静电雾化装置，其向被供给到放电部的液体施加高电压来生成带电微粒子水，并将该带电微粒子水从释放口释放出；车厢导入口，其被设置于车厢内的仪表板，与空调装置的送风路径和该空调装置的吹出口区分开地进行设置；以及连通管道，其将上述释放口与上述车厢导入口之间连结，用于将由上述静电雾化装置生成的上述带电微粒子水从上述车厢导入口释放到上述车厢内，该车辆用静电雾化系统的特征在于，上述连通管道包括：第一弯曲部，其被设置在上述释放口至上述车厢导入口之间，在比上述车厢导入口靠下方的位置向下方弯曲；以及第二弯曲部，其被设置在上述第一弯曲部至上述释放口之间，在比上述第一弯曲部靠上方的位置向上方弯曲。
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