[发明专利]扭矩传递装置有效
| 申请号： | 201180042944.X | 申请日： | 2011-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN103080599A | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | U·容克尔 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16F15/123 | 分类号： | F16F15/123;F16F15/12 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 韩长永 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种扭矩传递装置，其具有至少一个第一结构组件（2）和至少一个第二结构组件（3），所述第一结构组件能够与发动机的输出轴连接并且具有一个输出法兰（9），所述第二结构组件能够预装配在变速器侧并且具有一个携动环（19），其中，这两个结构组件在轴向方向上能够通过至少一个具有彼此配合的成型部（6）和反成型部（7）的第一插塞连接（4）相互耦合并且能够通过至少一个夹紧装置（5）夹紧，其中，所述夹紧装置至少部分地设置在所述彼此配合的成型部与反成型部为一方与所述第二结构组件的携动环为另一方之间的作用路径中。 | ||
| 搜索关键词： | 扭矩 传递 装置 | ||
【主权项】：
扭矩传递装置（1），其具有至少一个第一结构组件（2）和至少一个第二结构组件（3），所述第一结构组件能够与发动机的输出轴连接并且具有一个输出法兰（9），所述第二结构组件能够预装配在变速器侧并且具有一个携动环（19），其中，这两个结构组件（2，3）在轴向方向上能够通过至少一个具有彼此配合的成型部（6）和反成型部（7）的第一插塞连接（4）相互耦合并且能够通过至少一个夹紧装置（5）夹紧，其特征在于，所述夹紧装置（5）至少部分地设置在所述彼此配合的成型部（6）和反成型部（7）为一方与所述第二结构组件（3）的携动环（19）为另一方之间的作用路径中。
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