[发明专利]制动系统及其运行方法有效
| 申请号： | 201180047910.X | 申请日： | 2011-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN103140397A | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | L·席尔 | 申请（专利权）人： | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 |
| 主分类号： | B60T8/40 | 分类号： | B60T8/40 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 德国法*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车辆的“线控制动”型的制动系统，该制动系统特别是不具有制动助力器，该制动系统具有能借助于制动踏板（19）致动的液压致动装置（2），该致动装置与车轮制动器（6，7，8，9）相连接，所述制动系统具有能液压致动的、给车辆驾驶者提供舒适踏板感觉的模拟装置（3），所述模拟装置具有至少一个弹性元件（33）。希望该车辆制动系统的功能可靠性在常规制动功能期间是可检查的并且该车辆制动系统向驾驶者传达从常规液压制动系统得知的踏板感觉。为此目的，致动装置（2）经由一液压连接装置（4）与所述模拟装置（3）相连接或能与该模拟装置连接，其中，所述液压连接装置（4）经由一能电控的截止阀（5）与——特别是处于大气压下的——压力介质容器（10）相连接。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 系统 及其 运行 方法 | ||
【主权项】：
一种用于机动车辆的“线控制动”型的制动系统，该制动系统特别是不具有制动助力器，该制动系统具有能借助于制动踏板（19）致动的液压致动装置（2），该致动装置与车轮制动器（6，7，8，9）相连接，所述制动系统具有能液压致动的、给车辆驾驶者提供舒适踏板感觉的模拟装置（3），所述模拟装置具有至少一个弹性元件（33），其特征在于，所述致动装置（2）经由一液压连接装置（4）与所述模拟装置（3）相连接或能与该模拟装置连接，其中，所述液压连接装置（4）经由一能电控的截止阀（5）与——特别是处于大气压下的——压力介质容器（10）相连接。
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