[发明专利]具有用于每个半翼的单独的驱动单元的飞行器用增升系统有效
申请号: | 201180047974.X | 申请日: | 2011-10-05 |
公开(公告)号: | CN103153791A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 马丁·里克特 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国运营有限责任公司 |
主分类号: | B64D45/00 | 分类号: | B64D45/00;B64C13/30 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;高源 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 一种飞行器机翼上的增升系统,所述机翼包括具有可动地保持的增升襟翼(16、18)的左侧半翼(44)和右侧半翼(46),并且所述机翼附接至飞行器机身由此形成翼根(30),在每个半翼中在紧靠所述翼根的区域中包括驱动单元(32)。在每个半翼中,所述驱动单元接合至机械地连接至相应驱动单元的传动轴(34),所述传动轴从所述驱动单元沿相应半翼的端部的方向延伸且设计成以机械的方式使设置在相应半翼中的所述增升襟翼移动。通过这样一种布置,能够免除从中央驱动单元到各个半翼偏斜齿轮布置。 | ||
搜索关键词: | 具有 用于 每个 单独 驱动 单元 飞行 器用 系统 | ||
【主权项】:
一种飞行器机翼上的增升系统,所述机翼包括具有可动地保持的增升襟翼(16、18)的左侧半翼(44)和右侧半翼(46),并且所述机翼附接至飞行器机身由此形成翼根(30),所述增升系统的特征在于包括可独立操作的驱动单元(32),所述驱动单元(32)设置在每个半翼(44、46)中且在紧靠所述翼根(30)的区域中,所述驱动单元(32)接合至传动轴(34),所述传动轴(34)机械地连接至相应驱动单元(32),并且,所述传动轴(34)从所述驱动单元(32)沿相应半翼(44、46)的端部的方向延伸且设计成以机械的方式使设置在相应半翼中的所述增升襟翼(16、18)移动。
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