[发明专利]飞机结构组件有效
申请号: | 201180048712.5 | 申请日: | 2011-08-17 |
公开(公告)号: | CN103269950A | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 皮埃尔·萨伦德;伊克万·苏阿迪;马库斯·穆勒;阿克塞尔·赫曼 | 申请(专利权)人: | 空中客车作业有限公司 |
主分类号: | B64C1/12 | 分类号: | B64C1/12;B64C1/18;B64C1/06;B64C3/26 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 武媛;王诚华 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 一种飞机结构组件(10),包括具有核心(20)和外层(22)的区域元件(12)。所述区域元件(12)的第一表面(30)至少在某些分段中相对于所述区域元件(12)的延伸通过所述区域元件(12)的所述核心(20)的假想中心区域(Z)为凸出弯曲的。相反,所述区域元件(12)的与所述第一表面(30)相反定位的第二表面(32)至少在某些分段中平行于所述区域元件(12)的延伸通过所述区域元件(12)的所述核心(20)的所述假想中心区域(Z)被定向。所述区域元件(12)被构造为地面系统(14)的地面面板的形式。所述区域元件(12)的所述第一或第二表面(30,32)被设计为在所述飞机结构组件(10)安装在飞机中的状态下形成所述地板系统(14)的适于步行的地板表面。 | ||
搜索关键词: | 飞机 结构 组件 | ||
【主权项】:
一种飞机结构组件(10),具有包括核心(20)和外层(22)的区域元件(12),其特征在于:所述区域元件(12)的第一表面(30)至少在某些分段中相对于延伸通过所述区域元件(12)的所述核心(20)的所述区域元件(12)的假想中心区域(Z)为凸出弯曲的,被定位为与所述第一表面(30)相反的所述区域元件(12)的第二表面(32)被定向为至少在某些分段中平行于延伸通过所述区域元件(12)的所述核心(20)的所述区域元件(12)的所述假想中心区域(Z),所述区域元件(12)被构造为地面系统(14)的地面面板的形式,所述区域元件(12)的所述第一或第二表面(30,32)被设计为在所述飞机结构组件(10)安装在飞机中的状态下形成所述地板系统(14)的适于步行的地板表面。
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