[发明专利]用于定位装有监视轮胎压力的系统的车辆的车轮的方法

摘要

本发明涉及一种用于定位机动车辆（1）的车轮（R1、R2、R3、R4）的方法，每个车轮包括具有其自己的标识符的车轮单元（WU1、WU2、WU3、WU4），并且所述车辆包括至少三个天线。本发明由车辆的中央处理单元（2）确定车辆单元的位置，包括：对于每个标识符，由中央处理单元将特定于每个天线的传递函数应用于接收到的信号的数量；通过将传递函数彼此相乘以使得其表示车辆（1）上特定的前右、前左、后右和后左位置来对数值进行计算；对于传递函数表示的每个特定位置，通过确定对应于最高数值P的标识符来定位车轮单元。

主权项

1.一种用于定位机动车辆（1）的车轮（R1、R2、R3、R4）的方法，每个车轮（R1、R2、R3、R4）包括具有其自己的标识符（）的车轮单元（WU1、WU2、WU3、WU4），并且所述车辆（1）包括至少三个天线（A1、A2、A3）和与车轮单元（WU1、WU2、WU3、WU4）和天线（A1、A2、A3）通信的中央处理单元（2），所述方法包括如下步骤：1.应中央处理单元（2）的请求，经由天线（A1、A2、A3）发送LF信号到车轮单元（WU1、WU2、WU3、WU4），2.由车轮单元（WU1、WU2、WU3、WU4）接收针对每个天线（A1、A2、A3）的一定数量（N）的LF信号，3.由每个车轮单元（WU1、WU2、WU3、WU4）发送消息到中央处理单元（2），所述消息包括其标识符（）以及车轮单元（WU1、WU2、WU3、WU4）从每个天线（A1、A2、A3）接收到的信号的数量（），4.由中央处理单元（2）确定车轮单元（WU1、WU2、WU3、WU4）的位置，其特征在于，由中央处理单元（2）确定车轮单元（WU1、WU2、WU3、WU4）的位置的步骤进一步包括如下步骤：4a.对于每个标识符（），由中央处理单元（2）将特定于每个天线的传递函数（fzleft、fzright、fzfront、fzrear）应用到接收到的信号的数量（），4b.对于每个标识符（），由中央处理单元（2）通过以使得它们表示车辆（1）上特定的前右、前左、后右和后左位置的方式将传递函数（fzleft、fzright、fzfront、fzrear）彼此相乘来计算数值P（、、、），4c.由中央处理单元（2）通过为传递函数（fzleft、fzright、fzfront、fzrear）表示的每个前右、前左、后右和后左位置确定对应于最大的数值P（、、、）的标识符（）来定位车轮单元（WU1、WU2、WU3、WU4）。