[发明专利]驱动装置及具有该驱动装置的工程机械有效
| 申请号： | 201180056344.9 | 申请日： | 2011-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN103222159A | 公开（公告）日： | 2013-07-24 |
| 发明（设计）人： | 寺内谦一;滨崎将嗣 | 申请（专利权）人： | 神钢建设机械株式会社 |
| 主分类号： | H02K5/20 | 分类号： | H02K5/20;E02F9/00;E02F9/12;F16H57/04;H02K9/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李婷;杨楷 |
| 地址： | 日本广岛*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的驱动装置在直径方向上紧凑并且提高润滑油的冷却效果，降低制作成本。包括：马达(1)，具有马达轴(5)；减速单元(2)，具有减速输出轴(6)和壳体(4)，并且一边使马达(1)的旋转力减速一边将其传递至上部回转体；以及冷却器(15)，形成有将用于冷却壳体(4)内的润滑油(O)的液体或气体作为冷却媒介通过的冷却媒介通道(16)，马达(1)及减速单元(2)沿装置轴方向排列设置，使得马达轴(5)与减速输出轴(6)配置在同一线(Ce)上，冷却器(15)在至少一部分浸入润滑油(O)中的状态下，与减速单元(2)沿装置轴方向排列设置，从而能够与润滑油(O)进行热交换。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 装置 具有 工程机械 | ||
【主权项】：
一种工程机械的驱动装置，其特征在于包括：液压或电动马达，作为驱动源，具有马达轴；减速单元，具有用于从所述马达轴接受旋转力并将该旋转力传递至被驱动部的减速输出轴和注入了润滑油的壳体，一边使所述马达的旋转力减速一边将其传递至所述被驱动部；以及冷却器，形成有将用于冷却所述润滑油的液体或气体作为冷却媒介通过的冷却媒介通道，其中，所述马达及所述减速单元沿装置轴方向排列设置，使得所述马达轴与所述减速输出轴被配置在同一线上，所述冷却器在至少一部分浸入所述润滑油中的状态下，和所述减速单元一起沿所述装置轴方向排列设置，从而能够与所述润滑油进行热交换。
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