[发明专利]混合动力车辆的急减速控制装置有效
申请号: | 201180057879.8 | 申请日: | 2011-10-05 |
公开(公告)号: | CN103237704A | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 松井弘毅;土川晴久;下山广树 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60K6/48;B60K6/54;B60W10/02;B60W20/00;F02D29/02;F02D29/06;F02D41/12;F16H61/02 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 何立波;张天舒 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 混合动力车辆构成为,将电动发电机(5)置于发动机(1)和自动变速器(3)之间,并且,发动机(1)与电动发电机(5)经由第1离合器(6)连结,在电动发电机(5)和驱动轮(2)之间安装有第2离合器(7)。在第1离合器(6)接合的HEV模式下,如果判定为车辆的减速度是大于或等于阈值的急减速,则将第1离合器(6)断开,并且,同时通过发动机控制器(21)停止发动机(1)的燃料供给。即使在急减速时由于第1离合器(6)的断开延迟而使发动机转速小于或等于怠速转速,由于不会发生燃烧爆炸,因此也不会产生地板振动。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 减速 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种混合动力车辆的急减速控制装置,该混合动力车辆在发动机和驱动轮之间具有电动机,且上述发动机和上述电动机经由离合器连结,在该混合动力车辆的急减速控制装置中,具有:急减速判定单元,其判定是否是车辆的减速度大于或等于规定值的急减速;燃料切断单元,在上述离合器处于连接状态的行驶中,由上述急减速判定单元判定为急减速时,该燃料切断单元停止上述发动机的燃料供给。
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