[发明专利]一种用于执行车辆齿轮变速的方法无效

专利信息
申请号: 201180058808.X 申请日: 2011-12-07
公开(公告)号: CN104302499A 公开(公告)日: 2015-01-21
发明(设计)人: 帕尔·弗洛伊德塔勒;托比亚斯·布兰德特森 申请(专利权)人: 瑞典国家电动车辆有限公司
主分类号: B60K6/48 分类号: B60K6/48;B60K6/547;B60W10/111;B60W20/00;F16H37/04;F16H61/70
代理公司: 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 代理人: 刘晓春
地址: 瑞典特*** 国省代码: 瑞典;SE
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摘要: 发明涉及一种用于执行车辆中齿轮变速的方法。所述车辆包括第一车辆牵引机(101)、第二车辆牵引机(102)、第一输入齿轮组(180)和第一输出齿轮组(108),各齿轮组(180,108)具有两个数值不同的齿轮齿数比,齿轮组(180,108)串联耦合,使得各齿轮组(180,108)具有一个占用的齿轮比以推动车辆,其中,第一输入齿轮组(180)对两个车辆牵引机(101,102)起作用,第一输出齿轮组(108)对第二汽车牵引机(102)其作用。该方法包括以下步骤:-沿着数值合适的方向改变第一输入齿轮组(180)的齿轮齿数比;以及,-相对于第一输入齿轮组(180)沿着数值相反方向改变第一输出齿轮组(108)的齿轮齿数比。
搜索关键词: 一种 用于 执行 车辆 齿轮 变速 方法
【主权项】:
一种用于执行车辆齿轮变速的方法,所述车辆包括第一车辆牵引机(101)和第二车辆牵引机(102)、第一输入齿轮组(180)和第一输出齿轮组(108),各所述齿轮组(180、108)具有两个数值不同的齿轮齿数比,齿轮组(180,108)串联连接,以使各所述齿轮组(180,108)具有一个占用的齿轮齿数比以推动所述车辆,所述第一输入齿轮组(180)对两个所述车辆牵引机(101,102)起作用,所述第一输出齿轮组(108)对所述第二汽车牵引机(102)起作用,其特征在于,所述方法包括以下步骤:‑沿着数值上适合的方向改变所述第一输入齿轮组(180)的齿轮齿数比;以及 ‑相对于所述第一输入齿轮组(180)沿着数值上相反的方向改变所述第一输出齿轮组(108)的齿轮齿数比。
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