[发明专利]车辆的控制装置以及控制方法有效
| 申请号： | 201180062550.0 | 申请日： | 2011-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN103282224A | 公开（公告）日： | 2013-09-04 |
| 发明（设计）人： | 铃木敬介;中岛祐树;上田直树 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60H1/03 | 分类号： | B60H1/03;B60H1/22;H01M8/04 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆的控制装置，具备：电池(3)，能够利用外部电源(EPS)对该电池(3)进行充电；发电装置(PGU)，其能够对上述电池(3)进行充电；电加热器(12)，其利用来自电力源的电力来发热；加热器芯(11)，其利用发电装置(PGU)的废热或者电加热器(12)来加热空气；以及控制部(19)，其进行控制，以在停车时选择性地使用发电装置(PGU)的废热和电加热器(12)来作为加热器芯(11)的热源，根据上述控制装置能够在预供暖时实现充分的供暖。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 以及 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆的控制装置，该车辆具备：电池，能够使用外部电源对该电池进行充电；发电装置，其能够对上述电池进行充电；电加热器，其使用来自电力源的电力来发热；以及加热器芯，其使用上述发电装置的废热或者上述电加热器来加热空气；该车辆的控制装置的特征在于，具备控制部，该控制部进行控制，以在停车时选择性地使用上述发电装置的废热和上述电加热器来作为上述加热器芯的热源。
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