[发明专利]混合动力车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201180062572.7 | 申请日： | 2011-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN103370246A | 公开（公告）日： | 2013-10-23 |
| 发明（设计）人： | 谷岛香织;川村弘明;山中史博 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/10 | 分类号： | B60W10/10;B60K6/48;B60K6/547;B60L11/14;B60W10/04;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/11;B60W20/00;F02D29/00;F02D29/02 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的是防止由于在变速控制期间在起动禁止区域中进入发动机起动而产生大的冲击。混合动力车辆的控制装置包括发动机（Eng）、马达发电机（MG）、第一离合器（CL1）、自动变速器（AT）、综合控制器（10）和AT控制器（7）。在用于预测同时输出变速请求和起动请求的情况的同时输出预测条件成立的情况下，综合控制器（10）在发动机起动命令之前输出变速命令(图6)。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆的控制装置，包括：发动机；马达，布置在从所述发动机到驱动轮的驱动系统中，所述马达进行所述发动机的起动以及对所述驱动轮的驱动；模式切换部件，布置在所述发动机和所述马达之间的连接部中，所述模式切换部件进行混合动力车辆模式和电动车辆模式之间的模式切换，在所述混合动力车辆模式中，以所述发动机和所述马达作为驱动源，在所述电动车辆模式中，以所述马达作为驱动源；自动变速器，包括在所述马达与所述驱动轮之间，所述自动变速器包括具有不同变速比的多个变速级；以及控制器，在从所述电动车辆模式到所述混合动力车辆模式的模式转变时，基于起动请求进行所述发动机的起动控制，同时在行驶时基于变速请求进行变速控制，所述变速控制用于将所述自动变速器的变速级从当前变速级转变到请求的变速级，在用于预测同时输出所述变速请求和所述起动请求的情况的同时输出预测条件成立的情况下，所述控制器在发动机起动命令之前输出变速命令。
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