[发明专利]内燃机的控制装置

摘要

本发明涉及一种内燃机的控制装置，其目的在于，即使在WGV(废气旁通阀)工作的情况下也能够准确地控制排气空燃比。ECU(60)中具有：与废气经由涡轮增压器(36)的涡轮机(36a)而流通至空燃比传感器(56)所需的时间相对应的涡轮机通过路径常数At、与废气经由旁通通道(38)而流通至空燃比传感器(56)所需的时间相对应的旁通路径常数Ab。而且，分别对反映了这些路径常数At、Ab的第一、第二燃料喷射补正量Δt、Δb进行计算。在空燃比反馈控制的执行时，至少根据WGV(40)的开闭状态而选择燃料喷射补正量Δt、Δb中的某一个，并利用所选择的燃料喷射补正量而对燃料喷射量进行补正。由此，能够适当地补偿因WGV(40)的开、闭而产生的排气路径长度和空燃比变化的差异。

主权项

一种内燃机的控制装置，其特征在于，具备：排气净化催化剂，其被设置于内燃机的排气通道上，并对废气进行净化；涡轮增压器，其具有在所述排气净化催化剂的上游侧被设置于所述排气通道上的涡轮机，并利用排气压力对吸入空气进行增压；旁通通道，其在所述涡轮机的上游侧从所述排气通道分支，并在成为所述涡轮机的下游侧且所述排气净化催化剂的上游侧的位置处与所述排气通道汇合；废气旁通阀，其对流过所述旁通通道的废气的量进行调节；空燃比传感器，其被配置于与所述排气通道和所述旁通通道的汇合部位相比靠下游侧的位置处，并在所述排气净化催化剂的上游侧对空燃比进行检测；第一补正量计算单元，其根据涡轮机通过输送延迟、和所述空燃比传感器的输出而计算第一燃料喷射补正量，其中，所述涡轮机通过输送延迟与废气从气缸内经由所述涡轮增压器的涡轮机而流通至所述空燃比传感器所需的时间相对应；第二补正量计算单元，其根据旁通通过输送延迟、和所述空燃比传感器的输出而计算第二燃料喷射补正量，其中，所述旁通通过输送延迟与废气从气缸内经由所述旁通通道而流通至所述空燃比传感器所需的时间相对应；主补正量选择单元，其至少根据所述废气旁通阀的开闭状态，来选择所述第一燃料喷射补正量、第二燃料喷射补正量中的某一个燃料喷射补正量，以作为主反馈补正量；空燃比控制单元，其以如下方式执行空燃比反馈控制，即，根据由所述补正量选择单元选择的所述主反馈补正量而对内燃机的燃料喷射量进行补正，以使由所述空燃比传感器检测到的空燃比与目标空燃比一致。