[发明专利]车辆及车辆用控制方法有效
| 申请号： | 201180065573.7 | 申请日： | 2011-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN103328291A | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 矢口英明;干场健;木村秋广;内藤圣裕 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 苏卉;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | ECU执行包含如下步骤的程序：在存在IG断开操作（S100中“是”）且车辆处于行驶中的情况下（S102中“是”）执行燃料切断控制（S104）；在车速为阈值以上的情况下（S106中“否”）执行减速控制（S116）；在车速下降得低于阈值的情况下（S120中“是”）结束减速控制（S122）而容许发动机再起动（S108）；及在进行了IG接通操作的情况下（S110中“是”）控制第一MG和发动机（S112、S114）。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：驱动轮（80）；内燃机（10）；第一旋转电机（20），用于使所述内燃机（10）起动；动力传递装置（40、42），连接于所述第一旋转电机（20）和所述驱动轮（80）之间；输入部（150），用于从驾驶者接收车辆（1）的系统的停止指示及起动指示中的任一指示；及控制部（200），用于根据来自所述输入部（150）的指示来控制所述车辆（1），在所述车辆（1）行驶中所述输入部（150）接收到所述停止指示的情况下，所述控制部（200）在所述车辆（1）的速度高于阈值的期间禁止所述内燃机再起动，在所述车辆（1）的速度下降得低于所述阈值之后容许所述内燃机（10）再起动。
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